Félicitations! | Ouverture du marché japonais, Furui CIT a livré avec succès un réservoir de 260 m3 de GNL pour Wartsila!


temps de libération:

2022-02-15

Le 26 janvier 2022, Furui CIT a livré avec succès deux réservoirs de 260 mètres cubes de GNL au nouveau terminal du port de Zhangjiagang. Conçu spécifiquement pour Wartsila, le premier fournisseur mondial de systèmes, le nouveau navire appartient à Ferry Sunflower Ferries, une filiale de MOL Mitsui Merchant Marine, et a été construit par le chantier naval Shimonoseki de Mitsubishi, au Japon, avec la société de classification JG.

Le 26 janvier 2022, Furui CIT a livré avec succès deux réservoirs de 260 mètres cubes de GNL au nouveau terminal du port de Zhangjiagang. Conçu spécifiquement pour Wartsila, le premier fournisseur mondial de systèmes, le nouveau navire appartient à Ferry Sunflower Ferries, une filiale de MOL Mitsui Merchant Marine, et a été construit par le chantier naval Shimonoseki de Mitsubishi, au Japon, avec la société de classification JG.

 

 

M. Zhang Ming, directeur général adjoint de Furui CIT Business Line, a déclaré: La vaste expérience et l'expertise de Furui CIT dans la fabrication de réservoirs de GNL liquide dans le secteur maritime sont une fois de plus reconnues par cette commande historique.  Il s'agit du premier ferry à propulsion GNL construit au Japon et de la première collaboration entre Wartsila et Furui CIT sur le marché japonais. Les collaborateurs de Furui défendent l'esprit « une équipe, un objectif », communiquent activement les exigences techniques strictes, approfondissent sérieusement les concepts et structures de conception complexes, s'efforcent réellement d'atteindre l'excellence et, à l'aube de la nouvelle année, ont donné des réponses satisfaisantes et ont gagné les éloges des clients, jetant ainsi des bases solides pour le développement futur du marché.

 

 

Informations générales 

Les deux nouveaux navires, baptisés Sunflower Kurenai et Sunflower Murasaki, mesureront environ 200 mètres de long et pourront transporter environ 763 passagers, 136 camions et 100 voitures à une vitesse de 22,5 nœuds. Ils devraient commencer à opérer sur la ligne Osaka-Beppu en 2023. Face à l'objectif global d'atteindre le sommet du carbone, les navires de passagers et les ferries haut de gamme et confortables ont un énorme potentiel de marché, comme la mer Baltique européenne et les routes maritimes (fluviales) intérieures de divers pays, et Furui CIT détient une part de marché de loin prépondérante dans ce segment.

 

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